Le prolongement de la ligne 14 déclaré d’utilité publique.

Par arrêté du 4 octobre 2012, les Préfectures de Seine-Saint Denis, de Paris et des Hauts-de-Seine ont déclaré l’utilité publique du projet de prolongement de la ligne 14 pour désaturer la ligne 13.

Première étape concrète du Grand Paris express, le STIF   et la RATP, co-maîtres d’ouvrage du prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen, se félicitent de cette décision. Cette étape essentielle fait suite à plusieurs années d’études pour définir et préciser le projet, ponctuées par une première phase de concertation avec le public en 2010, puis une seconde phase avec l’enquête publique qui s’est déroulée en janvier et février 2012.

La déclaration d’utilité publique va permettre la poursuite du projet avec une perspective de lancement des travaux fin 2013.

Les grandes caractéristiques du prolongement
de la ligne 14

Entièrement souterrain et d’une longueur d’environ 5.8 kilomètres, le prolongement de la ligne 14 traversera les 8ème, 9ème et 17ème arrondissements de Paris et les communes de Clichy-la-Garenne, Saint-Ouen et Saint-Denis. 4 stations seront aménagées : Pont-Cardinet, Porte de Clichy, Clichy-Saint-Ouen RER et Mairie de Saint-Ouen.

Le projet répond à 3 objectifs prioritaires pour le STIF   :

• Désaturer la ligne 13 ;
• Accompagner les secteurs en développement : le secteur Clichy-Batignolles, les ZAC de Clichy-la-Garenne, la ZAC des Docks à Saint-Ouen ;
• Renforcer les connexions et correspondances des différents modes de transports : Ligne C, Transilien, Tramway T3, réseau de bus.