En bref
La ligne 13 est aujourd’hui une ligne surchargée, qui entraîne des conditions de transport difficiles pour les usagers. Afin de la décharger durablement, il est proposé de prolonger la ligne 14 de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen.
Le projet consiste à réaliser un tunnel de 5,8 km, entièrement souterrain et équipé d’ouvrages de service. Il traverserait les communes de Paris (8ème, 9ème et 17ème arrondissements), Clichy-la-Garenne, Saint-Ouen et Saint-Denis.
4 nouvelles stations seront créées : Pont Cardinet, Porte de Clichy, Clichy Saint-Ouen RER et Mairie de Saint-Ouen. La station Saint-Lazare sera adaptée pour en faire une station de passage. Un site de maintenance et de remisage sera également nécessaire pour l’entretien et le garage des trains. En savoir plus
Le prolongement de la ligne 14 sera en correspondances avec les deux branches de la ligne 13, le RER C, le tramway T3 prolongé jusqu’à la Porte d’Asnières, la ligne L du Transilien et de nombreuses lignes de bus.
Il permettra de décharger la ligne 13 d’environ un quart de ses voyageurs, grâce à l’attrait d’une ligne entièrement automatique, rapide, et permettant un accès direct au centre de Paris. Il permettra également de mieux desservir un territoire en plein développement grâce à l’implantation de stations au plus près des nouveaux quartiers des villes traversées.
La mise en service du projet est prévue à l’horizon 2017.
Le site de maintenance et de remisage
Dans le cadre du prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen, un site de maintenance et de remisage devra être réalisé.
Le site de maintenance et de remisage est le lieu où sont effectuées les opérations de maintenance, de nettoyage et où sont garées certaines navettes. Il sera construit dans le périmètre de la ZAC des Docks à Saint-Ouen, sur une partie de l’ancien site pétrolier de Total aujourd’hui en friche. Une voie d’accès en souterrain sera réalisée pour relier la ligne 14 au site de maintenance.
Les travaux nécessiteront au préalable une dépollution du site. Le site de maintenance sera conçu pour pouvoir accueillir des navettes de 8 voitures. Il fera l’objet d’études architecturales et paysagères garantissant sa bonne insertion dans un quartier en développement (insertion notamment au sein d’un programme immobilier qui occupera une partie du site).