Le coût et financement

Le coût du projet

Il est estimé à 1,2 milliard d’euros, hors coût des rames. Ce coût intègre un certain nombre de nouveaux éléments intervenus suite à la concertation de 2010, parmi lesquels la création d’une station à Pont Cardinet, l’insertion urbaine des équipements (stations, ouvrages de service, site de maintenance et de remisage) et une meilleure prise en compte des caractéristiques géologiques.

Un financement prévu entre plusieurs partenaires

Le financement du projet est inscrit au Plan de mobilisation pour les transports   en Île-de-France pour un montant d’1 milliard d’euros. Ce financement est réparti entre les collectivités territoriales (la Région Île-de-France, la Mairie de Paris, le Conseil général des Hauts-de-Seine et le Conseil général de la Seine-Saint-Denis) à hauteur de 70 %, et la Société du Grand Paris pour le compte de l’État, à hauteur de 30 %.

Les études, la concertation et l’enquête publique   sur le projet sont financées par la Région Île-de-France et l’État, au travers du Contrat de Projets 2007-2013, pour un montant de 25,5 millions d’euros.