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Desaturation de la Ligne 13

Enquête publique
du 16 janvier au 17 février 2012

  • La ligne 13 aujourd’hui
  • La ligne 14 prolongée à Mairie de Saint-Ouen
  • Les stations
  • Les travaux
  • Le coût et le financement
  • Les acteurs
  • Le calendrier
  • L’enquête publique
Accueil > Plan du site

Plan du site

La ligne 13 aujourd’hui

  • La ligne 13 : une ligne surchargée
  • Des mesures à court et moyen terme pour améliorer la ligne 13

La ligne 14 prolongée à Mairie de Saint-Ouen

  • En bref
  • L’attractivité préservée de la ligne 14
    • L’offre de service proposée
    • Des navettes qui passeront de 6 à 8 voitures
  • La ligne 14 et le Grand Paris Express
    • En savoir plus sur le Grand Paris Express
    • La fréquentation de la ligne 14 avec la réalisation du Grand Paris Express
  • Un projet respectueux de l’environnement
    • Des déplacements facilités
    • Une prise en compte du territoire dans lequel s’insère le projet
    • Des bénéfices environnementaux
  • Combien de voyageurs en moins sur la ligne 13 avec ce projet ?
  • Les atouts de la ligne 14 pour désaturer la ligne 13

Les stations

  • Pont Cardinet
  • Porte de Clichy
  • Clichy Saint-Ouen RER
  • Mairie de Saint-Ouen
  • Saint-Lazare

Les travaux

  • Un chantier essentiellement souterrain
  • Le chantier en surface
  • Environnement urbain

Le coût et le financement

Les acteurs

Le calendrier

  • Les étapes précédentes du projet
  • Le calendrier prévisionnel

L’enquête publique

  • Les objectifs de l’enquête publique
  • S’exprimer et s’informer
  • Le Dossier d’Enquête Publique

Les archives de la concertation de 2010

  • Le dossier de concertation
  • Présentations et comptes-rendus des réunions publiques
  • Les avis déposés
  • Le bilan de la concertation

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